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2020广州车展七宗最!讨中国人爱奥迪A3L、最快丰田SUV..全在这了!

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发表于 2020-11-21 03:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
奥迪A3、迈巴赫S级迎来了全新换代!丰田更是带来了凌尚/ALLION两款重磅新车!而且还推出了国产最快丰田SUV!广汽传祺全新EMPOW55更是满满的性能范儿!本日,我们继续按照老惯例为各人带来2020年广州车展“七宗最”车型,包管让您看过瘾,读够爽,解更深!

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作为最懂讨好中国人的豪华品牌,奥迪在国产换代A3时做了一个非常准确的决定:两厢版保持标准轴距,三厢版举行加长。



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从表面来看,全新的A3L仍旧提供了活动版和风尚版两种前脸计划,此中活动版与外洋的S-Line计划完全同等,没有颠末任何“魔改”。而我们实拍的这辆风尚版车型,前脸仍旧非常活动,很符合年轻人的喜欢。



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相比起外洋标轴车型,全新国产A3L加长了50mm轴距,也正是由于加长的幅度不算大,因此A3L的车顶曲线以及侧面看起来仍旧非常调和,没有别的长轴车型那种反面谐感。



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尺寸方面,轴距加长50mm后的A3L三厢版,三围尺寸来到了4548/1814/1429mm,轴距为2680mm,比三厢宝马1系大了一圈,但相比奔驰A级那2789mm的轴距,A3L显然还不敷长。


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车尾团体风格与老一代A3区别不大,但是LED尾灯的造型更加犀利,内部布局也与大灯相呼应。下方的一汽奥迪和A3L Logo表明白其颠末加长的身份。


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内饰方面,向驾驶员一侧倾斜的中控台以及兰博基尼风格的空调出风口造型,为A3L营造出了猛烈的驾驶氛围。10.1英寸的中控屏和12.3英寸的液晶仪表也让它在科技感方面拥有了不小的上风。



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既然加长了轴距,那么空间势必也是各人最关心的地方了。身高174cm的体验者调解好坐姿后,头部空间为1拳。此时后排的腿部空间另有2拳的余量,头部空间也由于更加平缓的车顶曲线,到达了3指的余量,相比老款有显着提升。



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由于国内EA211 Evo发动机的难产,以是全新一代奥迪A3仍旧采取老款1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250N·m,传动体系也照旧7速干式双离合变速箱。别的,将来国产A3车系还将引入一台2.0T低功率EA888发动机,用来满意用户对于动力的需求。


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自从全新奔驰A级国产加长后,豪华紧凑级轿车就成为了各家夺取的新红海市场。此中宝马1系的对策是推出更加活动的表面套件,而奥迪则是相沿加长的老套路,却也恰恰是最讨巧的方式。作为最相识中国斲丧者喜欢的品牌,全新奥迪A3L的参加,很有大概会改变团体豪华紧凑市场的格局,毕竟以奥迪的风格,将来A3L的售价依然大概是BBA里最自制的。





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之前有人抱怨雷凌卡罗拉空间不敷宽敞,于是在此次广州车展上,南北丰田同时发布了TNGA架构下的全新A+级轿车,它们分别为广汽丰田凌尚以及一汽丰田ALLION,新车重点在于提升车辆的空间体现。



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在计划方面,广汽丰田凌尚的前脸计划风格仍旧非常活动,与自家小弟雷凌活动版有相似之处,前困绕增长了更多的镀铬装饰,让车辆的前脸看起来不至于单调。车尾则仍旧是紧致饱满的风格,尾灯之间有一条贯穿式条粉饰。



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一汽丰田ALLION前脸是全新的计划,双L型日行灯以及前脸霸气的困绕造型仿佛是卡罗拉和亚洲龙的联合体。车尾同样鉴戒了卡罗拉和亚洲龙的计划语言,倒L型尾灯与车头相呼应,中心则是ALLION英文拼写,与自家年老亚洲龙的计划风格是同等的。



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上:凌尚/ 下:ALLION两车的侧面团体都是比力传统的三厢轿车比例,凌尚线条更饱满活动,ALLION相对更沉稳一些。尺寸方面,两车都是基于TNGA-C平台打造,轴距同为2750mm,别的具体参数现在尚未公布,对比这个级别里的速腾,新车在轴距等方面占据肯定的上风。


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别的,ALLION乃至还搭载了225/40 R18规格的米其林PS4轮胎,这对于一辆A+级轿车来说确实优劣常激进了。



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动力方面,新车也搭载了此前凯美瑞、亚洲龙等车型利用的2.0L自然吸气发动机,最大功率178马力,最大扭矩210N·m,匹配丰田最新的D-CVT变速箱。



随着凌尚/ALLION的发布,丰田将填满国内10-30万的轿车市场。对于此前以为卡罗拉太小,凯美瑞又有点贵的斲丧者,这次便有了新选择。只是对于丰田来说,这两款新车显然来的太迟了!要是当初卡罗拉/雷凌刚换代时就推出的话,信任现在已稳坐销量前10了




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中国作为迈巴赫举世销量占比2/3的第一大市场,自然也受到了德国人的高度器重。继全新一代奔驰S级选在中国首发后,此次广州车展他们又带来了更高端的全新一代迈巴赫S级,力图满意中国富人们对于豪华的更高寻求。



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从计划层面来说,迈巴赫S级的前脸与此前发布的奔驰S级差异并不算大,中网换用了迈巴赫风格的密幅竖条计划,尺寸更大更霸气,前困绕也利用了大量的银色镀铬装饰。在配色方面,迈巴赫S仍旧提供了双色车身可选,这也是很多顶级豪华车惯用的配色伎俩。


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侧面仍旧连续了“迈巴赫式”的加长方式,独立的C柱三角窗以及方正的后车门计划,不但让侧面看起来更和谐,同时也能让后排搭客上下车时动作更优雅。值得一提的是,全新迈巴赫S级还提供了后排车门电动开闭的设置,最大水平为后排搭客提供高贵的体验。


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尺寸方面,相比平凡长轴版奔驰S级,迈巴赫S级加长了180mm轴距,到达了3396mm,共同新车更加低矮的线条计划,让整车的侧面看起来颇为修长。共同复古范十足的“大饼”轮圈,气场依然非常到位。


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尾部相比奔驰S级根本没有太多调解,MAYBACH的英文拼写以及双色车身,仍旧是迈巴赫S级最具辨识度的特色。



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内饰相比S级的变革不算大,环绕式座舱搭配两块超大尺寸的液晶屏,分身了豪华感和科技感。在细节方面,迈巴赫S级利用了更多的高档Nappa真皮材质,配色也变得更加典雅。只是作为一辆以“右后”为尊的车型,前排司机的感受似乎并不太紧张。



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空间部分完全不须要担心,以震哥179.5cm的身高在后排可以或许轻松翘起二郎腿。后排设置更不消多说了,无论是当下的豪华惬意型设置,亦或是科技型设置,你能想到的它都有。


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别的,迈巴赫S级的后座还拥有极高的权利,后排两个座椅靠背最大可以放倒43.5°,相比奔驰S级,迈巴赫S的后排座椅尺寸更大更惬意,腿托的调治行程增长了50mm,脚托的调治行程增长了10mm,绝对是现在豪华轿车里最顶级的后排座椅。


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动力方面,迈巴赫S级现在公布了S 580和S 680两个版本,此中S580搭载4.0T V8发动机, 搭配带有ISG电机的48V轻混体系,此中发动机最大功率503马力,最大扭矩700N·m,电机还能提供20马力、180N·m的瞬时输出,而且V8发动机还支持闭缸技能。而S 680则继续搭载6.0T V12发动机,最大功率612马力,最大扭矩900N·m。别的,两套动力总成均标配4MATIC四驱体系,而且匹配9AT变速箱。


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对于迈巴赫S级来说,其着实它所处的200-300万细分市场中并没有什么对手,否则也不会出现老款车型常年加价提车的环境了。





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自从比亚迪推出DragonFace计划语言后,颜值就成为了比亚迪车型的紧张卖点之一。而在此次的广州车展上,比亚迪又发布了一款基于全新DragonFace计划理念的A+级轿车--秦PLUS。



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秦PLUS的外形简单来说就像是缩小版的汉DM,前脸采取了与比亚迪汉DM类似的计划语言,霸气的大嘴以及“龙睛”大灯拥有极强的辨识度。



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侧面观感一体感十足,流畅的溜背线条勾勒出活动的感觉。别的,秦PLUS的轮胎规格到达了235/45 R18,对于紧凑型车来说称得上四只“大脚”。



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尾部造型相当性感,贯穿式尾灯是比亚迪标志性的计划,尾灯内部还集成了类似龙爪的LED布局,尾门上则是全新字体的“build your dream”的品牌slogan,总体来说,秦PLUS的颜值放在国产紧凑型车市场里也称得上出色了。



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汉DM内饰 内饰方面,现在官方并未公布秦PLUS的具体细节,但是参考其表面“小号汉DM”的计划风格,我们推测秦PLUS的内饰应该也会连续此前汉DM那种环绕式座舱共同旋转大屏的计划。


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动力方面是秦PLUS最大的亮点,比此前比亚迪插电混动车型走高性能门路的方式差别,秦PLUS将搭载一台全新的1.5L自然吸气阿特金森循环发动机,搭配电动机构成PHEV插电混动体系,此中内燃机热服从高达43%,压缩比15.5:1,比丰田的混动发动机热服从更高。参数方面,发动机最大功率110马力,最大扭矩135N·m,电机参数现在尚未公布。值得一提的是,官方表现新车的插电混动体系,在完全不充电的环境下,依然能做到3.8L/100km的油耗水平。





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此前本田曾发布了CR-V PHEV车型,力图打开国内PHEV新能源车的市场。而作为日系车的老大,南北丰田在本次广州车展也带了全新的PHEV车型,他们就是令人期待已久的RAV4双擎E+以及威兰达双擎E+。



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在外形计划层面,此次推出的威兰达为高性能版车型,因别的观变得更加激进,车身增长了活动化困绕,黑红双色搭配也显得非常有个性。



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别的,威兰达高性能版的轮圈也酿成更加活动的花瓣式计划,造型更具有辨识度。



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相比之下,RAV4双擎E+在表面方面的变革就比力小了,整车仍旧是比力硬朗野性的计划风格,而且也同样主打黑红配色。



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新的双擎E+车型将提供自动(车辆根据行驶状态自动调解驱动情势)、纯电动(电机优先)、欺压混动(发动机欺压启动,为电池充电)模式的切换,车主可以根据本身的需求调整车辆的动力输出模式,假如是短途都会内通勤的话,根本可以做到完全纯电行驶。


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动力体系方面,RAV4以及威兰达都采取了2.5L自然吸气发动机+电动机的插电混动体系,此中威兰达高性能版综合最大功率306马力,0-100km/h加速仅需6.6秒,是现在国产丰田SUV里加速最快的车型,纯电续航63km。而RAV4双擎E+固然最大功率同样是306马力,但是加速稍慢一些,为7.4秒,纯电续航则提升至80km。


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随着这两款新车的推出,再联合现在国内对于PHEV相对友爱的政策,尤其是上海这类买新能源车直接送牌的都会,丰田势必会迎来销量增长,毕竟对于大多数用户来说,购车时照旧会思量品牌口碑等因素的,而这恰恰是丰田现在在国内最强势的地方。





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假如你喜欢紧凑的宝马三厢车,但又以为国产1系三厢的侧面线条不敷活动,内饰太过老气,那这台在2020年广州车展发布的全新2系GranCoupe或将成为你最好的选择!



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大概是入门级别的关系,全新2系GranCoupe并没有采取4系那种竖向大鼻孔的计划语言。相比国产1系更锐利的中网以及更大面积的“开孔”,都让它比1系显得更加凶悍。



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相较于国产1系翘屁股的侧面线条来说,全新2系GranCoupe侧面显着低矮了很多,此时再配上溜背造型以及无框车门,都让它出现出了非常活动的侧面观感。只是高耸的车头和短小的“L113”地域照旧少了一点宝马后驱车的韵味。



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狭长的尾灯造型很像全新4系,也让它彻底与还采取上代计划语言的国产1系拉开了差距,更不要说这照旧一台五门掀背轿跑车呢。



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表面上的差异同样被连续到了内饰。全新的眷属风格内饰,让2系GranCoupe拥有了与年老4系险些类似的内饰氛围,双10.25英寸的屏幕也让它的科技感不知比国产1系强多少!



官方固然号称全新2系利用了最新的FAAR平台,但实际上FAAR平台就是UKL的电气化版本。正因云云,全新2系GranCoupe也与国产1系享有差不多的三维尺寸和完全一样的轴距。


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空间方面,174cm的体验者调解好坐姿后,前排头部空间一拳。此时后排的腿部空间为1拳,但由于溜背的造型,头部就只剩下2指的余量了。



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动力部分,全新2系GranCoupe将提供1.5T三缸、2.0T四缸两种发动机。此中220i搭载1.5T发动机最大功率140马力,最大扭矩220N·m。225i车型则搭载2.0T低功率发动机,最大功率192马力,最大扭矩280N·m。传动体系方面,新车全系匹配7速双离合变速箱。



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自从宝马入了前驱这个“坑”之后,就有不少人吐槽宝马开始“割韭菜”了。但究竟上,依附着国产1系带给我的精良操控感受来推测,这台入口的全新2系GranCoupe开起来肯定同样富有驾驶爱好,这时恐怕制止各人购买这台车的缘故因由就只有27万起的预售价了。





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迩来几年国产车除了各方面的风致提升外,在性能方面也有了长足的进步。广汽传祺刚刚发布的全新紧凑型轿车EMPOW55就是如许一辆车,由于它无论是计划照旧设置,都对于性能有着很高的寻求。



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EMPOW55的外形计划非常激进,战斗机甲风格的前脸计划非常霸气,向前俯冲的车头布满气力感。故意思的是,新车的前脸氛围动力学套件,居然是碳纤维材质!


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作为一辆活动型车,EMPOW55的侧面采取了溜背式轿跑计划风格,上扬的腰线进一步提升了车辆侧面的活动范儿。别的,也正是得益于新车低矮流线的计划,EMPOW55的风阻系数仅为0.26,非常精良。



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别的,EMPOW55还利用了前对向六活塞卡钳、后对向四活塞以及浮动式划线刹车盘的组合,加上规格为245/35 R19的米其林PS4高性能轮胎,妥妥的硬核性能取向了。只是这套刹车轮胎体系的规格过于浮夸,将来上市后的版本应该会作为选装包大概在顶配车型中出现。


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车尾相比车头更有亮点,EMPOW55的车尾比例极短,险些与C柱融为一体。如许做的利益一是可以提升车辆的活动感,共同上翘的性感小鸭尾以及下方双边双出的排气,气场上那是绝对到位了。


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更紧张的是,EMPOW55利用了全玻璃车顶的计划,不但能让车内变得极为通透,而且也让整个车顶酿成了一个完备的曲面,一体感极强,这也是在传统燃油车中非常稀有的计划。


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现在官方并未公布EMPOW55的动力细节,但是按照新车外形计划以及轮胎、刹车体系的规格,以及官方对于EMPOW55所给出的“轻跑”定位来看,新车的动力体系自然也不会令人扫兴的。按筹划,广汽传祺EMPOW55将在2021年正式上市,将来有望成为国产高性能活动轿车中一匹新的黑马。



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上述这七款车无疑包办了本届车展的“七宗最”,不知道各位看官老爷看爽了没?假如您还满意请您资助点个“在看”,假如感觉还没爽透,不要紧!来日诰日的广州车展“车模”大横评绝对包您血脉喷张!

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