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「建约日报 11.20」华晨集团正式破产重整

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发表于 2020-11-21 02:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
消息择要:
企业·财经
1.华晨团体正式停业重整
2.广汽团体发布“十四五”发展规划


车型·车市
1.广汽埃安品牌正式独立,第四款车Aion Y发布
2.华晨宝马iX3正式上市,售价46.99万起  
3.比亚迪秦PLUS正式亮相广州车展
4.坦克300越野版预售价17.58万元起
5.零跑C11预售价16万-20万元
6.上汽MARVEL R正式开启预售,22万元起
7.外媒:上汽大众大概来岁国产ID.3


电动化
1.通用汽车电气化战略加快 2025年前推30款新电动车
2.奥动新能源20秒极速换电亮相广州车展
3.中航锂电20GWh项目获25亿元金融支持
4.SK创新2020年电池产能增长5倍
5.大众团体参加“可连续钴开采筹划”


主动驾驶
1.小鹏将于来岁量产搭载激光雷达的车型
2.广州市已投放80台主动驾驶出租车
3.研究职员开发新的雷达体系 或可代替激光雷达


数字化
1.吉祥星瑞正式发布初次FOTA升级筹划
2.科大讯飞发布三大车联网体系管理方案
3.别克eConnect3.0智能互联迭代更新
4.亿咖通科技与东软团体告竣战略相助
5.博世中国创新与软件开发中央竣工启用
6.斑马智行与广汽蔚来公布告竣战略相助协议
7.方正电机牵手四维图新 拓展国产汽车芯片应用




企业·财经要闻



1. 华晨团体正式停业重整

11月20日,沈阳市中级人民法院20日裁定受理债权人对华晨汽车团体控股有限公司(以下简称华晨团体)重整申请,标志着这家车企正式进入停业重整步调。

法院的裁定称,华晨团体存在资产不敷以清偿全部债务的环境,具备企业停业法规定的停业缘故原由。但同时团体具有接济的代价和大概,具有重整的须要性和可行性。

华晨团体有关负责人体现,本次重整只涉及团体本部自主品牌板块,不涉及团体旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。

解读:据辽宁省国资委有关负责人先容,华晨团体长期策划管理不善,自主品牌不绝处于亏损状态,负债率居高不下。2018年以来,辽宁省政府及相干部门不绝积极资助华晨团体管理现金流题目,但其债务题目积重难返。

数据表现,克制本年一季度,华晨汽车累计负债已经高达1226.75亿元。而克制本年10月,华晨汽车累计发行债券34只,存续债14只,存续债余额共162亿元。从到期分布看,华晨汽车到期及回售压力会集在2021年、2022年,债券到期及回售规模分别为65亿元、92亿元,涉及债券分别为4只、8只。

10月下旬,华晨团体发行的10亿元私募债到期仅付出了利钱,本金未能兑付。

11月13日,格致汽车科技股份有限公司以华晨团体不能清偿到期债务且资产不敷以清偿全部债务、具有较高重整代价为由,对华晨汽车提起申请停业重整。

11月16日,华晨团体发布公告称,如今华晨团体已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利钱金额合计1.44亿元。对于连续至今的债务危急,华晨团体表明称因企业资金告急,续作授信审批未完成,造成无法归还。此次债务违约对华晨团体本部生产策划造成影响,导致财务状态恶化,极大影响偿债本领。

华晨团体作为辽宁省国企,旗下参控股申华控股和金杯汽车两家A股上市公司,以及华晨中国和新晨动力两家港股上市公司。此中,华晨中国是华晨团体最告急的资产。

数据表现,2015年至2019年,华晨中国净利润分别为34.95亿元、36.82亿元、43.76亿元、58.21亿元和67.63亿元,出现逐年上升的趋势,是团体利润的重要泉源。

而“华晨宝马”则是华晨中国险些唯一的“现金奶牛”。

上半年,在疫情影响下,华晨宝马仍然为华晨中国贡献约44亿元的净利,剔除该部门利润后,华晨中国亏损3.4亿元。2019年,华晨宝马则为华晨中国贡献了76亿元的净利,剔除该部门利润后,华晨中国亏损约10亿元。

而华晨中国的自主业务比年不绝处于亏损状态,2015年-2019年分别亏损5.4亿元、6亿元、8.6亿元、4.2亿元和10.64亿元。

华晨汽车团体的自主品牌整车业务中包罗“华晨中华”、“华颂”、“华晨金杯”等产物。乘联会发布的数据表现,本年上半光阴晨中华累计销量3186辆,均匀月销量仅500辆左右。“华颂”系列产物没有了声量,而金杯系产物2019年销量不敷2万辆。

别的为了增补资金,摆脱债务窘境,华晨团体还反复大笔减持华晨中国股份。

本年6月,华晨团体在二级市场出售2亿股华晨中国股票,8月再次减持4亿股,合计金额约达42亿元港币。同时,华晨还与宝马告竣协议,以36亿欧元的代价转让华晨宝马25%的股份给宝马团体。


2. 广汽团体发布“十四五”发展规划

11月20日,广汽团体对外发布公司“十四五”发展规划纲要详细内容。规规定名为“1615”战略,即完成一个目标、夯实六大板块、突出一个重点、实现五大突破。此中,一个目标是指,“十四五”末期实现产销量350万辆,营收超6000亿元,市场占据率超12%以上。六大板块是指,要做强做实研发、整车、零部件、商贸服务、金融服务以及出行服务六大板块。




车型·车市要闻


1. 广汽埃安品牌正式独立,第四款车Aion Y发布

11月20日,在广州车展上,广汽团体总司理冯兴亚公布“广汽埃安”品牌将独立运营,广汽埃安将定位高端智能电动车品牌。别的,广汽埃安正式发布了旗下第四款车型Aion Y,新车定位于紧凑型SUV。

解读:11月20日,在广汽团体广州车展消息发布会上,广汽团体总司理冯兴亚公布“广汽埃安”品牌将独立运营,打造高端科技品牌。

广汽埃安总司理古惠南正式公布公司更名为“广汽埃安新能源汽车有限公司”,“广汽埃安”将定位为高端智能电动车品牌。
  
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广汽团体从2011年正式涉足新能源汽车产业,2017年创建了广汽新能源公司,推出了广汽埃安S,埃安LX和埃安V系列产物。本年1-10月,广汽新能源累计贩卖超4.5万辆,同比增长72%。

如今,广汽埃安只生产纯电动产物,拥有纯电专属平台、“三合一”电驱、ADiGO3.0主动驾驶、5G智能康健座舱,以及最新的第四代电池管理体系等技能。

在车展期间,广汽埃安还发布了旗下第四款车型纯电动SUV埃安Y。新车定位A级SUV, 并主打年轻市场,外形接纳埃安眷属筹划语言,筹划上时尚感更强。但是如今埃安Y尚未公布正式的代价。
  
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埃安Y诞生于广汽埃安的GEP2.0 纯电专属平台,固然轴距只有2750mm,但是内部空间使用率很高,比同级别燃油车显着更大。

在座舱内部,埃安Y可以车内语音控制拍摄视频,5G秒传车载视频APP发布,可实现软件迭代进化,可以为年轻人提供独立的工作和娱乐空间。

别的,埃安Y还将搭载ADiGO 3.0主动驾驶体系、全场景一键遥控泊车以及影象泊车功能,以及广汽埃安最新一代的电池技能。广汽埃安宣称新一代的电池技能可以管理电池热失控困难。

广汽埃安侧重将科技和潮玩作为品牌主打基调,将年轻群体作为市场主力目标群。

广汽将埃安品牌独立也是国内车企品牌向上的肯定趋势。借助新能源和智能化技能的厘革,国产物牌有望依附全新的品牌,实现品牌阶级突破。



2. 华晨宝马iX3正式上市,售价46.99万起  

11月20日,宝马iX3在广州车展上正式公布上市,新车将提供两款车型设置,此中,创新型售价46.99万元,创领型售价50.99万元。两款车型动力系同划一,接纳单电机后驱,体系功率为210kW, NEDC续航里程为500公里。
  
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3. 比亚迪秦PLUS正式亮相广州车展

11月20日,比亚迪在广州车展正式亮相秦PLUS,新车接纳全新Dragon Face筹划语言,定位A+级轿车市场,并将搭载比亚迪DM-i插电混动体系,其骁云-插混专用1.5L高效发动机热服从高达43%,比亚迪官方体现秦PLUS拥有低至3.8L/100km的油耗。
  
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4. 坦克300越野版预售价17.58万元起

11月20日,长城汽车团体WEY品牌正式公布智能豪华越野SUV坦克300预售价,本次预售的车型为搭载2.0T发动机的版本,包罗探索者、寻衅者、征服者三款车型,预售价区间为17.58-21.38万元。传动体系将匹配8AT变速箱,并标配四驱体系。别的,坦克300还拥有三把差速锁、坦克掉头、蠕行模式以及ATS全地形控制体系。
   
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5. 零跑C11预售价16万-20万元

11月20日,在广州车展上,零跑正式亮相旗下纯电动中型SUV C11,新车将于来岁交付,官方公布的预售代价为16-20万元。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4745/1890/1635mm,轴距2923mm,新车最大续航里程将高出600公里。
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6. 上汽MARVEL R正式开启预售,22万元起

11月20日,广州车展上,上汽乘用车旗下高端纯电R汽车的MARVEL R正式亮相,官方公布了其预售代价为22万元起,新车的市场定位为纯电动中大型SUV。
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7. 外媒:上汽大众大概来岁国产ID.3

据外媒electrive报道,德国大众ID.3有筹划在来岁4季度引入中国,由上汽大众负责国产。ID.3如今已经在欧洲市场上市,10月份ID.3在欧洲贩卖9579辆,成为电动车销量冠军。
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电动化要闻


1. 通用汽车电气化战略加快 2025年前推30款新电动车


11月19日,通用汽车官方公布将在电动车和主动驾驶范畴加大投入,未来五年规划投资270亿美元,投资力度高出其燃油车项目,2025年底前将在环球推出30款电动车型。

解读:通用汽车董事长兼CEO玛丽·芭拉在环球汽车大会上体现,天气厘革是环球面临的切实寻衅,因此通用公司将尽尽力推进个人出行电气化,全面扩充电气化产物阵容。

芭拉在会上公布了一系列产物研发方面最新盼望:


  • 未来五年通用汽车将在环球推出30款电动车型,覆盖包罗凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的全部环球品牌,满足差异消耗需求和使用场景。此中,通用汽车在中国推出的新车型中,新能源车型占比将高出40%。

  • 得益于Ultium电池与电驱动技能平台的机动性以及假造开发工具的成熟应用,通用汽车将提前完成12款环球电动车型的开发工作。此中,GMC 悍马纯电动皮卡的研发周期从50个月紧缩至26个月,将于2021年底投产。凯迪拉克首款电动车LYRIQ豪华纯电动SUV将于2022年一季度上市,较原筹划提前9个月。


  • 得益于工程优化,搭载Ultium电池的电动车型预计将实现450英里(约724公里)的最高续航里程,高于之前预估的400英里(约643公里)。


  • 拥有数百项专利的Ultium技能平台和相干整车架构将在第三方产物上实现规模化应用,从而进一步缩小电动车和燃油车之间的代价差距。


  • Super Cruise超等智能驾驶体系和新一代电子架构VIP等前瞻技能与电气化的深度整合将加大关键零部件创新所带来的性能提拔和竞争上风。


  • 通用汽车筹划将一半以上的资金和资源投入到电动车和主动驾驶范畴,并大规模扩充相干团队。公司筹划在2021年一季度竣事前招募3,000名工程、筹划和信息技能专家,提拔公司软件本领,支持电动车产物研发。


  • 通用汽车将与经销商精密相助,将现有贩卖服务本领和软件创新相连合,为电动车新老用户带来差异平常的客户体验。

芭拉末了体现,“Ultium技能平台已经开始改变人们对于通用汽车的认知,我们将充实发挥在电池、软件、整车开发、生产制造和客户体验方面所积累的上风,加快实现电气化战略。”

被反复提及的Ultium技能平台,是通用汽车未来电动车的核心。

据悉,基于创新布局筹划,Ultium电池包可在生存团体架构的环境下,机动升级化学配方和电芯筹划,支持模组维修而无须更换整个电池包,有利于低沉电动车使用维护本钱。

通用汽车还先容道,公司始终对峙深度参加电芯开发,在位于美国密歇根州的沃伦技能中央设有化学与质料体系实验室和电池试制线,并将于来岁新建电池创新实验室和制造技能中央,以支持下一代Ultium电池的开发。

下一代Ultium电池包可在第一代技能的底子大将能量密度提拔一倍并低沉60%的本钱,其电芯的化学配方已在多层原型电池上完成循环测试。

回顾汗青,通用汽车在电气化方面可谓“起了大早赶了晚集”。早在1996年,通用就推出了量产电动车EV1,后在2002年停产。

2016年底,通用汽车基于第一代纯电动汽车平台BEV 1推出了雪佛兰Bolt,其续驶里程可以大概与Model 3持平,起售价仅为3.75万美元,且能得到0.75万美元补贴。遗憾的是,这款被寄予厚望的“特斯拉杀手”,在2019年仅售出16418辆,不敷Model 3一个月的销量。

Bolt失败的缘故原由,是由于它是一辆“油改电”式的传统BEV,不具备OTA、没有高级别辅助驾驶本领、没有车联网体系。

因此,通用汽车须要推出基于纯电动平台打造的智能电动车。2017年,玛丽·芭拉订定了雄心勃勃的电动车筹划,公布将在2023年推出20款电动车,并规划了BEV1和BEV2两个车型平台,原筹划在2019年初投放两款电动车。

但现实是,如许的筹划并未准期实现。

如今,通用汽车重新整装启动,将以Ultium电池与电驱动技能平台和BEV3电动平台,尽力打造其电动汽车产物阵容。


2. 奥动新能源20秒极速换电亮相广州车展


11月20日,奥动新能源在广州车展上初次展示了新一代20秒极速换电技能。据悉,此次发布的是奥动4.0换电站,可实现服务全程1分钟、换电20秒。


3. 中航锂电20GWh项目获25亿元金融支持


11月19日,中航锂电A6项目银团签约仪式在创建银行厦门市分行举行,A6项目银团贷款承贷额25亿元人民币。

据悉,该项目总投资100亿元,分两期创建,达产后年产能可达20GWh,首期A6项目于2019年9月开工,总投资50亿元,预计本年第四序度投产。


4. SK创新2020年电池产能增长5倍


据韩媒THEELEC报道,与2019年相比,SK创新的电池产能增长了5倍,这重要归功于该公司在中国和匈牙利的外洋工厂开始运营。

如今,SK创新在中国盐城和常州设有电池工厂,加上其在匈牙利科马罗姆和韩国瑞山工厂,SK创新当前产能到达29.7GWh,与之相比,2019年底SK创新电池产能为4.7GWh。加上在美国乔治亚州的两座工厂,SK创新筹划2023年在环球实现85GWh的总产能。


5. 大众团体参加“可连续钴开采筹划”


11月19日,大众团体官方公布参加“可连续钴开采筹划”(Cobalt for Development),支持旨在改善刚果共和国“手挖矿”工人工作和生存状态的试点项目。

据悉,该筹划由德国GIZ国际相助协会构造实验,为其提供资金支持的企业包罗巴斯夫、宝马、谷歌、三星电子、三星SDI和大众团体。




主动驾驶要闻


1. 小鹏将于来岁量产搭载激光雷达的车型


10月20日,在广州车展上,小鹏汽车董事长何小鹏公布,小鹏汽车将于2021年推出环球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。


在硬件方面,小鹏汽车公布,将从本代英伟达Xavier 30TOPS的算力,提拔至下一代200TOPS以上的算力。传感器方面,新车将搭载32个主动驾驶传感器。


与此同时,小鹏汽车新品P7鹏翼版正式亮相,该车型有四驱高性能及后驱超长续航两个版本,综合补贴后售价36.69万-40.99万元。

解读:小鹏汽车将于2021年推出中国首款搭载激光雷达的量产智能汽车。激光雷达的探测角度更广,停滞物辨认本领也较强,但本钱题目不能忽视。此前,小鹏汽车主动驾驶产物负责人黄鑫曾体现:“通过安装激光雷达,L3级主动驾驶的实用场景增长了20%,但本钱增长了40%-50%。”

特斯拉首席实验官埃隆·马斯克在其第一次“Autonomy Day”活动中反攻激光雷达(LiDAR)是“一个傻瓜的差事”,并说“依赖LiDAR的任何人都注定要失败,”由于它是“不须要的昂贵的传感器。”而传感器融合(Fusion)却是当下的热门话题之一。

以特斯拉为首的一些车企根本不使用LiDAR,而是押注传感器和基于AI盘算的连合,以实现高主动化水平。其方法是在车辆四周放置使用“伪LiDAR”方法的摄像头,以天生汽车四周环境的准确3D图像,用AI盘算分析车道标志并猜测其他车辆的举动。它不光分析图像,还分析图像中的各个像素,以猜测每个像素的深度。丰田汽车也正在研究类似的方法。

Mobileye的传感器融合方法类似于特斯拉。其L4主动驾驶汽车没有使用雷达或LiDAR,仅使用12个摄像头——“VIDAR”,可实现类似LiDAR的输出。Mobileye总裁兼首席实验官Amnon Shashua说:“在耶路撒冷实测的L4汽车正在使用AI先辈技能,在多个独立的盘算机视觉引擎上运行差异的神经网络算法。多个神经网络会产生‘内部冗余’。

小鹏是国内最早的全栈自研量产车企。全栈自研的上风在于自主可控,须要共同供应商的地方相对变小,更为告急的是数据自主。何小鹏曾分享了对于 XPliot 的进化思索,他以为2020-2022年属于智能汽车的蓄势期,在这个期间XPliot 2.5、XPliot 3.0、XPliot 3.5将会每年升级;2023-2024年则是智能汽车的发作期,届时 XPliot 4.0 开释;2025年则是智能汽车的颠覆期,XPliot 5.0 将会到达完全智能的阶段。

别的,即将上市的新款雷克萨斯LS、宝马iX和奔驰EQS等车型都将搭载激光雷达。



2.广州市已投放80台主动驾驶出租车


11月20日消息,在2020天下智能汽车大会消息发布会上,广州市发展和改革委员会总经济师谭虹透露,广州市已颁发智能汽车蹊径测试牌照24张,已投放80台主动驾驶出租车,将渐渐实现无人驾驶出租车目标。



3.研究职员开发新的雷达体系 或可代替激光雷达


据11月19日外媒报道,加州大学圣地亚哥分校的电气工程师开发了一种方法进步现有雷达传感器的成像本领,可以使其准确猜测场景中物体的外形和巨细。新体系在夜间和大雾天气测试时体现良好。如今,该团队正与丰田公司相助,将新的雷达技能与摄像头连合起来。研究职员体现,此种技能有大概代替激光雷达。


数字化要闻



1. 吉祥星瑞正式发布初次FOTA升级筹划

11月20日,吉祥星瑞正式发布了初次FOTA升级筹划。从11月21日起,将连续向星瑞用户推送。

除了发布初次FOTA升级,吉祥星瑞还公布了OTA上新筹划:将于12月1日起举行第二波OTA升级推送,针对信息娱乐域板块举行升级优化。别的,星瑞还将招募首批星瑞OTA用户体验官,力图做到OTA月月升级,每季度一次大升级。

吉祥星瑞在11月1日正式上市,售价11.37-14.97万,是吉祥4.0期间的首款A级轿车。星瑞依托CMA超等母体的“电子电气架构”,可以从动力域、底盘域、车身域、ADAS域、车联网域、信息娱乐域六大升级板块,对整车举行连续OTA升级更新。

星瑞配有APP长途控制体系、信息互联、大数据云服务、在线高德舆图导航体系等设置。旗舰版车型还增长了HUD仰面表现体系、540°全景影像、APA全主动智能泊车体系带主动刹停等功能。

“OTA”,即空中下载技能,通过网络主动下载升级包、主动升级,经移动通讯接口实现对软件的长途管理,实现现有功能/性能优化(BUG修复)、新功能推送等,通常多应用于手机、电脑等电子产物。


汽车OTA又分为SOTA和FOTA两个差异“段位”。SOTA通常指软件升级,比如车载导航、娱乐应用、人机交互等车机功能,可以明白为手机里APP的更新。而FOTA则是指体系固件更新,可实现包罗底盘悬挂、辅助驾驶、车身控制、信息娱乐等整车体系级别功能的全面更新。



2. 科大讯飞发布三大车联网体系管理方案

11月19日,科大讯飞发布“飞鱼OS MATE 2021”、“飞鱼智能助理MM 2021”、“飞鱼智云1.0”三大核心车联网体系管理方案。

作为科大讯飞模块化车联网软件管理方案,飞鱼OS已履历经三次迭代。其最新的MATE版本致力于为用户打造“智慧又暖和的搭档”。

面向汽车前端市场,科大讯飞推出的智能交互产物飞鱼智能助理MM 2021,运用声源定位和声纹辨认技能,连合环境、回声消除和麦克风阵列降噪方案,进步了语音辨认的准确率,同时具备声音复刻功能。

据官方先容,科大讯飞汽车智能化产物的相助,已覆盖90%以上的中国合资和自主品牌车厂,前装项目交付高出1200个车型。


3. 别克eConnect 3.0智能互联迭代更新

11月20日的广州车展上,上汽通用汽车别克品牌发布V2X技能,并公布将于年内推出搭载这一技能的量产车型。同时,别克eConnect 3.0智能互联迎来全新升级,对用户高感知、高频率使用的云互联功能与服务举行革新。

别克eConnect 3.0智能互联新增轻应用平台、智能服务推送、一键注册等功能,提拔语音交互、车载导航等方面的体现,并进一步优化表现界面。

别克品牌此次发布的量产版V2X(Vehicle to Everything)技能可以大概实现车与车(V2V)、车与蹊径底子办法(V2I)间的信息交互及共享本领。同时,别克V2X技能未来还将融合高级驾驶辅助体系(ADAS)的功能。

在技能应用初期,别克V2X技能将提供车与车通讯相干的告急制动预警EBW、车辆失控预警CLW、非常车辆提示AVW、交织路口碰撞预警ICW以及车与蹊径底子办法通讯相干的限速预警SLW、闯红灯预警SVW、蹊径伤害状态提示HLW、绿波车速引导GLOSA共8项功能。


4. 亿咖通科技与东软团体告竣战略相助

11月20日,在“东软&亿咖通科技战略相助效果展示会暨吉祥星瑞品鉴会主题活动”中展出的星瑞、豪越、缤越、嘉际、ICON等多款吉祥车型,均搭载了东软、亿咖通科技相助研发的智能座舱体系。

早先,亿咖通科技与东软团体在智能网联汽车范畴签订战略相助协议。根据协议,双方将在车载信息娱乐、全液晶仪表、智能网联服务、大数据、5G V2X、外洋导航平台、手机互联等范畴举行战略相助;基于亿咖通科技E01、E02芯片平台,在GKUI智能生态体系的相助底子之上,围绕5G V2X范畴在技能研发、网联服务、产物创新等方面携手探索。


5. 博世中国创新与软件开发中央竣工启用


11月19日,博世中国创新与软件开发中央于无锡正式竣工启用,这是博世团体首个在中国开设的软件开发中央。中央初期投资额高出3500万元人民币,致力于进一步强化本土创新本领与软件开发本领,开发适当中国市场的前沿技能及管理方案。

博世重要创新与软件开发方向包罗嵌入式软件、云端和物联网管理方案、人工智能和大数据等,服务于智能互联交通、出行服务、互联工业和智能家居等范畴。

该软件开发中央初期将有约500名软件人才;到2025年预计到达约2000人的规模。


6. 斑马智行与广汽蔚来公布告竣战略相助协议

11月20日,2020广州车展上,斑马智行与广汽蔚来公布告竣战略相助协议。未来双方将优先在车载小步调、语音交互等范畴睁开相助。

根据协议,双方短期内将在车载小步调、智能语音交互等功能模块创建相助,将斑马智行体系上风技能功能,模块化集成到广汽蔚来新车型中。中长期,双方会基于AliOS利用体系打造新一代的智能网联平台,连合界说与筹划智能网联产物,推动数字化汽车的研发与筹划。


7. 方正电机牵手四维图新 拓展国产汽车芯片应用

11月19日消息,克日,方正电机与四维图新签订战略相助协议,双方将在国产汽车电子芯片范畴举行深度相助。

根据协议,方正电机子公司上海海能,将基于四维图新旗下杰发科技AutoChips车身控制MCU芯片特点,在自主开发项目中优先选用杰发科技芯片产物;同时,双方将共同开发基于杰发科技芯片平台的应用技能管理方案。

上海海能在国内汽车动力控制范畴起步较早,体系筹划和集本钱事较为突出,自主创新本领较强。在自主品牌中ECU与GCU市场占据率最大。

杰发科技AutoChips是国内汽车电子芯片筹划自主品牌,自主研发的芯片产物覆盖车载信息娱乐、车联网、智能座舱、辅助驾驶、车身控制、车身传感器。




充电体验小观察

日报回顾(11月19日)数字化
1.阿里与奥迪告竣战略相助
2.上汽通用12月开始将启动车载互接洽统OTA升级
3.锐凌无线完成收购Sierra Wireless车载业务
4.恩智浦和Guard Knox与Green Hills相助创建汽车研发平台
5.Eyesight与安霸相助驾驶员监控管理方案
6.天津市智能网联汽车人才创新创业同盟创建


车型·车市
1. 乘联会:11月前两周乘用车销量同比增17%
2. Rivian或将在中国和欧洲推出小型电动汽车
3. 中汽协:1-10月前十家中国品牌车企共贩卖833.94万辆
4. 国常会:要扩大汽车消耗


电动化
1. 长城汽车发布新一代三合一电驱动总成
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《建约车评》出品
《中国汽车科技趋势陈诉(2020版)》正在售卖

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本陈诉核心形貌动力电池、主动驾驶、车联网等汽车科技,在1年、4年和10年等维度的发展历程,及其对汽车产物、市场、供应链和商业模式的影响。
为大汽车科技产业从业者的战略、产物、投资等决议提供参考。
陈诉简介请点击:《中国汽车科技趋势陈诉(2020 版)》
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