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市场需求说了算,这四款车通通新增四缸车型,油耗低至4.1L电子书

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发表于 2020-5-30 12:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的关键词 市场需求说了算,这四款车通通新增四缸车型,油耗低至4.1L电子书  热点新闻

不可否认,如今的三缸发动机技能已经差异以往,抖动克制已经跟四缸发动机差不多。但是,从前对三缸发动机的印象仍旧影响着三缸车型的遍及,别克旗下的英朗就是个很好的例子。为了满意斲丧者对四缸车型的需求,包罗英朗在内的诸多三缸新车都推出了四缸版本。
别克英朗
新增1.5L四缸发动机

作为别克旗下的一款紧凑型家轿,英朗曾经是轿车销量榜的前三强之一,但是在全系更换了三缸发动机之后,销量开始江河日下,厥后靠着大幅度的优惠才委曲保住了进入销量榜前十的机遇。
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2020年3月,别克一改以往的执拗,正式向市场推出了两款搭载1.5L四缸发动机的英朗车型。固然这一台1.5L自然吸气发动机的最大功率仅有83kW,在数据上比之前的1.3T三缸发动机的120kW少了一大截,但4月份的销量数据表现,别克英朗的1.5L车型售出了25180辆,而英朗4月总的销量为30643辆,可见四缸车型的受接待水平。
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如今,英朗的四缸车型仍属于少数,但是市场趋势已经相当清朗,要想重现以往的光辉,必须增长搭载四缸发动机的车型,哪怕它的动力参数处于绝对的劣势。假如后期英朗真的全系回归四缸,绝对有大概再入销量榜前三强。 雪佛兰科鲁泽
新增两款四缸车型

科鲁泽是雪佛兰推出的第三款紧凑型轿车,尺寸介于科鲁兹和科沃兹之间。由于受到上汽通用主推三缸机战略的影响,该车刚上市之初并没有推出四缸车型,而是跟2019款英朗一样,全系搭载三缸发动机。
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不外,得益于活动的表面以及超高的性价比,科鲁泽上市后的表现很不错,月销量最高也曾突破2万辆,只痛惜这高光时间并没有一连下去,半年多之后,该车的月销量就下滑到了1万辆左右。至于下滑的缘故原由,很大概是由于缺少四缸车型。
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为了克制下滑的趋势,雪佛兰在4月初推出了两款搭载四缸发动机的科鲁泽车型,而且这台1.5L自吸发动机的动力参数跟英朗的一样,都是83kW和141N·m。从最新的销量数据来看,四缸科鲁泽的销量已经靠近1.0T版本,相名誉不了多久就会成为科鲁泽销量的紧张贡献者。 吉祥缤越PRO
新增1.4T四缸发动机

在自主品牌中,吉祥是比力推许三缸发动机的那一个,旗下的小型SUV缤越一开始也是全系搭载三缸发动机,而且销量不错,月销量根本稳固在1万辆左右。不外,这一效果显然不太符合吉祥当初的预期。
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为了给斲丧者提供更多的选择,并进一步提拔缤越的销量,吉祥在4月中旬正式向市场推出了缤越的升级版本——缤越PRO。新车不但全系升级为活动造型,而且新增了1.4T四缸车型。关键是,1.4T版本的售价在缤越PRO全系车型中处于最低水平,而且手动挡和自动挡都有。 2020年4月份,吉祥缤越的销量为7649辆。固然仍未规复至顶峰,但是环比处于大幅增长状态,信赖在1.4T车型的助力下,很快就能逾越以往,向月销2万辆发起打击。 本田凌派
推出混动版本

凌派是广汽本田旗下的一款紧凑型轿车,空间和售价在同级产物中有着很强的竞争力。可就算如许,许多人在购买合资紧凑型车的时间照旧不想选择它,缘故原由很简朴,那就是它只有三缸车型可选。不外好消息是,凌派的四缸车型很快就上市了,而且照旧燃油经济性更出色的混动版本。
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据悉,凌派的肴杂动力版本将会一连燃油版的表面计划,只是细节上加入了HYBRID专属标识,肴杂动力体系则由一台1.5L四缸发动机和一台电动机构成,它们的最大功率分别为109马力和131马力。官方数据表现,新车的百公里综合油耗为4.1L。 固然凌派燃油版只有三缸发动机可选,但是它的销量并不低,月销量维持1万辆以上那是安若泰山的事变。比及四缸车型加入,只要售价不是太离谱,预计挤进销量榜单前十照旧没题目的。
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从满是三缸到新增四缸,销量也有了显着的提拔,这阐明,迎合市场需求才华活得富足润泽。如今,别克英朗已经在四缸车型的资助下乐成突破3万辆,至于下一个实现暴涨的是凌派照旧科鲁泽,我们拭目以待。
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